Utile

Inainte de inceperea sezonului 2014 m-am gandit sa inlocuiesc kit-ul motor (cilindru, piston, cap cilindru) la Vespa. Pe scuter am avut un kit Polini 177cc cu 7 porturi de admisie. Kit-ul avea [...]

Am cumparat in luna septembrie, acest Piaggio Vespa Et4 50cc, fabricatie 2003. Nu m-am gandit niciodata sa fac o poveste din restaurarea lui, asa ca din pacate nu detin poze cu el intact [...]

Polini a editat catalogul de componente pentru 2014. Asa cum si lti producatori de piese pentru tuning (Vespa) si Polini a creat un carburator care vine in completarea kit-urilor de marire a [...]

Mulţi nu ajung să achiziţioneze un scooter din cauza sezonului rece. „Iarna ce faci?”: te imbraci corespunzator, iti achizitionezi o patura de picioare si schimb cauciucurile cu unele [...]

Am conectat instalatia electrica in partea din spate si fata. Schema electrica se gaseste in manualul de service, descarcabil din sectiunea manuale. Se respecta codul culorilor, instalatie este [...]

Cautand pe net in vastitatea de resurse de restaurare, incercand sa gasesc  un punct de inceput in asamblare, m-am decis sa incep cu furca fata. Am citit printr-o carte de psihologie ca este mai [...]

Am luat Vespa de la vopsit. Master chef Claudiu Albu, care va poate vopsi scuterul si nu numai pentru un pret si o calitate foarte buna, daca esti membru Vespa Club Romania. PX-ul a fost vopsit [...]

Am fost intrebati ce este acest bubble si nu am stiut sa raspundem. Ne-am documentat si am revenit cu raspuns.  Pe scurt: este un canal de scurgere pentru sistemul de filtru de aer.   În [...]

Salut, ieri am reusit sa ridic saua. Am ales un model cafe racer, la mare moda pe Vespa vintage. Saua originala a fost un model Yankee, asa cum se vede mai jos.  Baza seii Yankee este dintr-o [...]

A aparut noul catalog modernvespa de la S.I.P. In 2013 baietii ne delecteaza cu piese si accesorii noi, tips & tricks si prezentarea scenei internationale. In acest catalog aparem si noi, [...]