Articole

Am desfacut si jantele. Mai jos vedeti ce se intampla cand le montezi si ai umezeala sau nu le usuci dupa ce le speli, sau nu le desfaci de cand au fost construite. PX-ul are jante din 2 buc si [...]

Unul din obstacolele restaurari  a fost ruptura „buzelor” care sustin siguranta rulemntului carter-ambreiaj. In majoritatea cazurilor in care se incearca scoaterea sigurantei si a [...]

Salut, a venit primavara am reinceput restaurarea. Anul trecut am mai cumparat un produs de curatat calamina din motor. La inceput nu am fost increzator, un produs ieftin (10lei) la o cantitate [...]

A aparut linia speciala Vespa 2013 in care gasiti, culori noi, accesorii si casti. Brosura poate fi descarcata de aici. PX Pentru 2013, Vespa PX 125 si 150 vor fi disponibile într-o uimitoare [...]

Acest articol apare in urma dorintei de inregistrare a unei Vespa la biroul de inregistrari sector 3, Bucuresti. Noului proprietar i se solicita Certificatul Fiscal al vanzatorului in care se [...]

O draguta animatie facuta de http://www.themontaz.com pe un motor de Vespa PX200 enjoy 🙂 Nota autorului: Stop-motion animation short films made ​​under the direction of Records Video DSLR at the [...]

Avand in vedere ca saua actuala este putin ruginita, cu o forma care nu imi place deloc (mai jos modelul) si care nu arata prea bine, am posibilitatea sa o reconditionez in orice forma. Am gasit [...]

De-a lungul timpului, multi posesori au intrebat de unde se pot cumpara piese si accesorii Vespa. In timp am strans o serie de magazine din Europa si din Romania. Acest articol listeaza o serie [...]

  Iarna asta am adunat resurse pentru reconditionare si am luat majoritatea pieselor necesare. Cum PX-ul este cel mai raspindit (vandut) model Vespa si resursele sunt pe masura. Am sa va [...]

Am avut placerea sa constat ca tuning-ul facut nu s-a oprit la marirea capacitatii, au schimbat si pinionul pentru viteza 1. Varianta standard are 20 de dinti in pinion, in acest ambreiaj avem 22 [...]