Restaurari

Acelasi Adrian care a restaurat un ET2, a trecut la categoria vintage, avand acum in proiect o Vespa 50N din 1967 superba. Elementul cel mai interesant il prezinta setul de initial de vanzare [...]

In continuarea avem un nou proiect de restaurare. O Vespa 50 spezial, produsa pentru piata germana (semnalizari) si placheta suplimentara de identificare cu seria si modelul). Scuterul primeste o [...]

Inainte de inceperea sezonului 2014 m-am gandit sa inlocuiesc kit-ul motor (cilindru, piston, cap cilindru) la Vespa. Pe scuter am avut un kit Polini 177cc cu 7 porturi de admisie. Kit-ul avea [...]

Am cumparat in luna septembrie, acest Piaggio Vespa Et4 50cc, fabricatie 2003. Nu m-am gandit niciodata sa fac o poveste din restaurarea lui, asa ca din pacate nu detin poze cu el intact [...]

Am conectat instalatia electrica in partea din spate si fata. Schema electrica se gaseste in manualul de service, descarcabil din sectiunea manuale. Se respecta codul culorilor, instalatie este [...]

Cautand pe net in vastitatea de resurse de restaurare, incercand sa gasesc  un punct de inceput in asamblare, m-am decis sa incep cu furca fata. Am citit printr-o carte de psihologie ca este mai [...]

Am luat Vespa de la vopsit. Master chef Claudiu Albu, care va poate vopsi scuterul si nu numai pentru un pret si o calitate foarte buna, daca esti membru Vespa Club Romania. PX-ul a fost vopsit [...]

Salut, ieri am reusit sa ridic saua. Am ales un model cafe racer, la mare moda pe Vespa vintage. Saua originala a fost un model Yankee, asa cum se vede mai jos.  Baza seii Yankee este dintr-o [...]

In ultima perioada, am lucrat mai mult la scuter si mai putin la articole 🙂 Am prins ceva timp liber si pot sa va povestesc ce am mai facut. Recomand documentarea foto sau video a restaurarii, [...]

Weekend-ul trecut am inceput asamblara motorului. In prealabil am documentat pasul din mai multe forumuri si website-uri unde gasim step by step reasamblarea. Cateva mai jos: intotdeauna [...]